中央后視鏡該在哪些場(chǎng)合看?

　　這是一個(gè)基礎(chǔ)的，但其實(shí)很多老司機(jī)都沒有做好的問題：中央后視鏡該在哪些場(chǎng)合看?看的頻率?左變道需要看嗎?右側(cè)變道除了看右鏡，身子還需扭頭看嗎?面對(duì)著高速路上快速行駛的轎車、貨車、商務(wù)車以及私家車托運(yùn)運(yùn)輸車，危險(xiǎn)系數(shù)增大了許多，中央后視鏡和左右鏡子被看的幾率就會(huì)增多很多倍。

　　關(guān)于中央后視鏡老司機(jī)都懂怎么看嗎?我看中央后視鏡的頻率，總的來說沒有看兩側(cè)的多。原因是在國(guó)內(nèi)開車，左右變線的頻率還是比較高的――雖然我也知道經(jīng)常變線不好，但誰讓國(guó)內(nèi)太多車不按常理車道行駛，想要保持一個(gè)比較均等合理的車速行駛的話，變換車道是不可避免的。

　　尤其是在高速公路上，當(dāng)前面遇到私家車托運(yùn)運(yùn)輸車輛，特別的長(zhǎng)，根本就看不清車前面的路到底有多長(zhǎng)，運(yùn)輸車輛是否打了轉(zhuǎn)向燈，變道燈等等，這個(gè)時(shí)候后面的私家轎車?yán)纤緳C(jī)師傅需要判斷了超車的時(shí)間與距離問題。 變換車道時(shí)，主要就使用兩側(cè)的后視鏡。向左變道，看左側(cè)鏡子就可以。如果是超一臺(tái)在你左側(cè)的車并且要并到它前面去，這種情況先看自己一側(cè)的車窗，感覺已經(jīng)超過左邊的車了，再瞄一眼后視鏡，確認(rèn)該車出現(xiàn)在鏡子里，就可以向左變道。

　　向右變道，主要也是通過右側(cè)的后視鏡去確認(rèn)右后車輛的位置。具體右后車輛出現(xiàn)在哪個(gè)位置才可以向右變道，每臺(tái)車的后視鏡會(huì)有一些不同，只能通過習(xí)慣來判斷。像小轎車、私家車、SUV以及大貨車甚至是私家車托運(yùn)運(yùn)輸車輛等，每一款車型他的后視鏡的位置都不一樣。

　　其實(shí)在北美、香港等地，考駕照時(shí)對(duì)于右側(cè)(香港是左側(cè))變道會(huì)要求做一個(gè)扭頭看C柱的動(dòng)作(英文叫 Shoulder Check)，也就是親自扭頭朝C柱方位看出去，確認(rèn)右側(cè)沒有車，才向右變道。這個(gè)做法是基于后視鏡會(huì)有盲區(qū)，即便你看到右側(cè)后視鏡里沒車，實(shí)際上還是可能有車的，所以是一個(gè)確保萬全的做法。

　　這張國(guó)外的圖，說的是右轉(zhuǎn)彎時(shí)也應(yīng)該扭頭確保右側(cè)狀況。但在國(guó)內(nèi)駕車，由于變線太頻繁了，經(jīng)常做這個(gè)扭頭動(dòng)作不太現(xiàn)實(shí)。我的做法是，如果你在正常行駛中要向右變道，要么就扭頭看一下右后方，要么你就加速或者減速一點(diǎn)，同時(shí)留意后視鏡。

　　因?yàn)楫?dāng)你加減速時(shí)，如果右后方位有車，它會(huì)和你的車有相對(duì)位置變化，就有可能出現(xiàn)在后視鏡里。因?yàn)檫@一點(diǎn)，我一般開車變道時(shí)都不是勻速的，通常是以一種加速的狀態(tài)進(jìn)行變道。這樣可以在變道過程中杜絕后視鏡盲區(qū)里有車而發(fā)生危險(xiǎn)。最后回到中央后視鏡上來。

　　向左右變道，基本不用專門去看中央后視鏡。但是中央后視鏡卻是在你開車過程中，無時(shí)無刻都應(yīng)該關(guān)注一下的。它可以讓你知道后方有沒有車、有什么車在尾隨，這對(duì)于你決定要如何行駛是非常重要的信息。 例如你正行駛在高速公路的慢車道上，從中央后視鏡看到后面是臺(tái)重型貨車，那不用說肯定馬上變到其它車道上。

　　又例如你準(zhǔn)備變道，但從中央后視鏡看到后面有臺(tái)車來勢(shì)洶洶，那你不管它是否打燈示意超車，都應(yīng)該自己先緩一緩，把它先讓過去，尤其是私家車托運(yùn)運(yùn)輸車輛，車型太大，體積又重，此時(shí)極易發(fā)生危險(xiǎn)事故。最多人不會(huì)做的一點(diǎn)，是在急剎車的同時(shí)看中央后視鏡，而且剎得越急，越要看。有人會(huì)說：急剎車時(shí)看前車都來不及，還要看后視鏡?

　　恰恰就是這樣。好的司機(jī)，當(dāng)你看到前方有狀況需要急剎車時(shí)，其實(shí)瞬間就已經(jīng)知道以你開的這臺(tái)車的性能，是否能夠剎得住而不撞上前方障礙物。如果你的判斷是剎得住，這時(shí)就應(yīng)該看后視鏡里有沒有很緊地尾隨的車，又或者是當(dāng)你開始剎車的時(shí)候，尾隨你的車是否很急速地接近也就是它對(duì)你的急剎車動(dòng)作沒有來得及反應(yīng)。

　　如果是那樣，你就需要根據(jù)前面的距離，適當(dāng)?shù)胤潘梢稽c(diǎn)剎車，給后車留出更充足的剎車空間。如果前方距離不足以讓你放緩剎車，你就得考慮變線。這是避免連環(huán)追尾的重要技巧。 當(dāng)然，如果當(dāng)你急剎車時(shí)發(fā)現(xiàn)距離不足，肯定要撞上前面的障礙物，那這時(shí)你得立刻掃視兩側(cè)的后視鏡，飛快地決定是否可以向兩側(cè)變道，避免碰撞。

　　如果兩側(cè)有車，你還得做出一個(gè)更艱難的判斷：是強(qiáng)行變道，還是寧可撞上前面障礙物。不想這樣的情況發(fā)生，那就開車提醒十二分精神，時(shí)刻看遠(yuǎn)，保持足夠車距(2 秒距離)，還別忘了經(jīng)常關(guān)注一下三個(gè)后視鏡，從而掌控自己四面八方的動(dòng)態(tài)。私家車托運(yùn)公司的全體司機(jī)師傅們開車上路一定要注意后視鏡的使用，稍有不慎都會(huì)造成大禍。